毎年恒例のジャパンカップ2026新潟大会の参加報告です。
レース結果は、1周も完走出来ずです。レース結果の記事は後日 UP予定です。
☆｢今年は時間までに無事につきました。それで私は満足｣
去年 体調不良で休み休み運転した結果 時間がかかり受付時間までにたどり着かず、参考走行になった事もあり、ジャパンカップ2026新潟大会は受付時間までに到着するのが最大の目的でした。
無事に時間どおりに到着し一安心。到着した時点で、私のジャパンカップ2026は、7割終了した気分でした。
☆｢2026年のコースは大きい&広い｣
ジャパンカップは何度も参加していますし｢公式戦のコースは、街のレースに比べて大きくて当たり前｣と当然に考えているで、今までこんな事思ったことないのですが、
2026年のコースを一目みたとき
｢デカイ。広いよ｣が第一印象でした。向こうの様子がよく見えなかったりと大きいと思っています。
でも！私以外で｢いつもより大きい｣と言う声は聞こえてこないので、私だけなのかな？
でもデカイ&広いことで、自分のマシンが見えなくなるシーンはあったと思います。
☆｢全体的に余裕がある感じ｣
私はトライアルクラスでエントリーしました。
オープンクラスがどうなのか、朝一のストッククラスだからなのかわかりませんが
入場&車検&物販で｢行列による渋滞で完全に足が止まる｣と言う場面はなくスムーズに事が進みました。
実際はわかりませんが、いつもより運営スタッフの数が多かった気もします。
何か運営方法が改善されたのか、洗練された結果なのか、わかりませんが、色々余裕があった運営だった気がします。
☆｢特にブースはなかったかな｣
新潟大会は毎年｢マルト長谷川工作所｣のブースはでるので別にして、それ以外は特にスポンサーのブースはなかったです。
2025年のヤマハブース設置&クロススピアー01ステッカー配布が｢豪華｣過ぎたので、ついついあの豪華さを求めてしまいますね。
☆｢参加賞｣
参加賞としてステッカーを貰いました。
ピンクと黄色のステッカーは何に使うのか私はわからないのですが、使い方を知っているかた教えてください。
☆｢物販～催事限定アイテム～｣
タミヤHPに予告されていた
・グラスホッパーJr.ブラックスペシャル
・K4タッシュ ビビッドカラーSP
・マンタレイMk.II CITY CIRCUIT SP
・フェスタジョーヌ L オレンジSP
・ミニ四駆ドッグ 黒柴スペシャル (VSシャーシ)
・ハイマウントチューブスタビセット（クリヤーブルー）
・2段低摩擦プラローラー（13-13ｍｍ）レッド
・2段低摩擦プラローラー（13-13ｍｍ）ブルー
が並んでいました。
私はグラスホッパーJr.ブラックスペシャル目的ですので無事に手にいれてホクホクです。
あと
去年のクロススピアー01ジャパンカップ2025が販売されていました。
☆｢物販～アウトレット～｣
ここ最近のアウトレットにならんでいる
・ゼンキッシュボディ
・アゼンテボディ
・黒13ミリオールアルミ
・黒マスダンパー
・VS EVOアンダープレート
が並んでいました。
特にサプライズは確認できませんでした。
☆｢タミヤのイベントに年2回参加できると、色々気が楽になる｣
地方在住からすると、参加できるタミヤのイベントは限られます。
ジャパンカップは日本全国津々浦々でやるので、地方在住者でも参加しやすいイベントである一方、｢唯一の機会｣になり｢これには絶対参加しないと！！｣とかなりのプレッシャーになります。
私は2026年5月に新潟で開催されたタミヤのイベント ガタカップに参加できました。
なのでガタカップとジャパンカップで｢公式戦2回参加｣になります。
ジャパンカップ1回しか参加できないハイプレッシャーの時に比べて、今年は気が楽でした。
タミヤの催事に参加できない人の立場からすれば
2回参加できる私は恵まれていますが、誰でも年2回はタミヤのイベントに参加できる仕組み(頻度やイベント開催地域の設定)にしてくれるとありがたいです。
以上がジャパンカップ2026新潟大会の報告です。
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