はじめに、用語を定義させてください
blogの記事内で使用する用語を定義させてください。
●｢競技用ミニ四駆｣
レーサーミニ四駆、PRO、REV、フルカウルミニ四駆などジャパンカップに参加出来るミニ四駆シリーズ(我ながら競技用も引っ掛かりますが、私が区別化したい事は伝わりますよね)
●｢コミカルミニ四駆｣
昔コミカルミニ四駆と呼ばれていたシリーズは、現在｢ミニ四駆｣と呼ばれていますが、イメージがわきやすい為に｢コミカルミニ四駆｣と呼ばせてください。
ファンブルンの前にEZシャーシについて触れます。
そのEZシャーシについても
①シャーシと走行性能
②互換性と汎用性とレース
と二本記事を書きます。
この記事では②互換性と汎用性とレースについて触れます。
競技用に使えるか目線
ガチ勢は競技用ミニ四駆に使えるパーツがあるのか？で判断します。
ガチ勢でなくとも｢互換性があるのか？｣を期待してトレイルミニ四駆を楽しみにしていた人も多い筈
ボディ載せかえ～コミカルミニ四駆同士なら～
現行のコミカルミニ四駆のボディ
・三菱パジェロ
・スズキジムニーワイド
・ランドクルーザー100ワゴン
・ハイラックスサーフ
はEZシャーシに載せる事は可能です。
しかし！
｢ランドクルーザー パリダカ仕様｣は、無加工ではダメでした。
少し調整してやればいけそうですので、ここは各々で努力です。
ボディ載せかえ～競技用ミニ四駆との互換性～
ファンブルンボディを競技用ミニ四駆のシャーシに乗せる。
競技用ミニ四駆のボディをEZシャーシに乗せる。
などの、競技用ミニ四駆と相互の互換性はないです。
シャフトは太い
従来のコミカルミニ四駆と同じシャフト径。
つまり｢太いシャフト｣です。
なのでEZシャーシに採用されているホイールを競技用ミニ四駆のシャフトに差して履き替える事はできまさん。
後日発売される｢EZシャーシ用スパイクタイヤ｣は、競技用ミニ四駆に流用は無理ですね。
やはり残念
トレイルミニ四駆→競技用ミニ四駆とのパーツ互換性を期待している人多いはず。
残念ながら｢互換性は無いに等しい｣です。
その無い事に対して不利益と感じ、その不利益がそのままトレイルミニ四駆の評価になってしまう可能性はあります。
互換性があれば｢レースに使うから買うか｣とセールスポイントになったはずです。
私自身も｢もう少し競技用ミニ四駆との互換性があれば、遊びに広がりがでたのに｣と不満を感じました。
汎用性のあるネジ穴がある
EZシャーシには、至るところにネジ穴があります。
そのネジ穴を使う事で汎用性がでます。
ネジ穴を使えばフロント/リアにステーを取り付ける事が可能です。
ステーがつけばローラーもつく。ローラーがつけばJCJCコースで走る事もできますが・・・・・・
EZシャーシ用のハイスピードギヤが出るまではレースは無理かな
EZシャーシをJCJCなどのミニ四駆コースで走らせたい人はいるハズです。やはり50:1のギヤ比では遅く差をつけられません。
EZシャーシ用の4:1のギヤが出ない限りJCJCでの走行、並びにEZシャーシ限定レース開催は厳しいかな。
GUP展開するならギヤ関係優先かな。
今後の展開の仕方やタミヤ自身が｢トレイルミニ四駆を売ってやろう！｣と言う気持ち次第かな。
以上がEZシャーシについてです。
あとは｢ファンブルン｣の記事で補足していきます。
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