｢サンダーブーメランW10｣あれは個性。

はじめに

この記事は2014年12月21日に投稿されたものを加筆訂正して日付を変更して再投稿しております。

サンダーブーメランW10と私

私がミニ四駆に触れていない空白の時間に発売されたミニ四駆です。
画像検索などして色々勉強していた時｢うん？何これ？｣と疑問がついたことで印象が残ったミニ四駆です。
あと！これは個人的な話なんですが
小学館から発売していたミニ四駆本(ミニ四駆BOOK)ってありますよね。
それにサンダーブーメランが表紙の攻略本があったのですが、よく行く古本屋にそれがずっと売れ残っていて、ずっと目にしていました。だからサンダーブーメランはその表紙に載っていたミニ四駆。と言う認識が私の中には｢強くあります｣

2012年の再販

サンダーブーメランは2012年12月にボールベアリング付きで再販されました。
一度再販された事でサンダーブーメランW10は手に入りやすくなりました。
しかしボールベアリングをつけた事で値段が上がって購入に躊躇してしまうので普通に再販して欲しかったのは本音です

アストロブーメランの後継機なの？

私はずっとサンダーブーメラン→アストロブーメランの順番だとおもっていました。正解はアストロ→サンダーW10です。
見た目的にアストロの方が洗練していますからずっと誤解していました。

ハイノーズとかっこよく言っていますが・・・・・・

サンダーブーメランW10好きの人に申し訳ないですが、見た目的にサンダーブーメランｗ10は微妙です。
やっぱり｢ハイノーズ｣と呼んでいるノーズが｢変に｣盛り上がっているフロント回りはちょっとダサいと思います。

そのスタイルに意味があるのはわかります。

先代のアストロブーメランはロングノーズが特徴的です。
そのロングノーズのせいでシャーシに乗せにくく、フロントバンパーにFRPを装備すると、さらに干渉してしまうなど致命的な問題がありましたし、アストロブーメランにストレスを感じる部分でした。
その問題点を受けて、後継機となるサンダーブーメランｗ10では、問題部分を改善する目的であのハイノーズのスタイルに意図的になったと思います。
実際アストロブーメランと違い ハイノーズのおかげでシャーシに載せやすいですしFRPなど装備しても干渉しません。レース向けのセッティングをしていると｢ありがたみ｣を感じます。
ハイノーズの意味がわかると、
｢サンダーブーメランのデザインこれでいいんだよな｣と許せるようになります。
これこそ味がある個性的な特徴なんでしょうかね。

ウイングマグナムとの件

フロントカウルなしのウイングマグナムとサンダーブーメランが似ているという話題がでました。
申し訳ないですが、私はフロントカウル切り取ったウイングマグナムを用意出来ませんので二つ並べて比較できません。
ただ！
・フロントのやや小さめのウイング
・ハイノーズ
など共通する部分があるのは確かです。
なので似ている意見がでるのはわかります。

キャノピー周りの塗装

アストロブーメランと同様にキャノピー周りを黒に塗装しないといけません。アストロブーメランからの改善として塗装せずステッカーで何とかして欲しかったです。
サンダーブーメランw10はカラフルです。なので黒を塗装をして黒を足すとカラフルのカラーリングにもメリハリができますので、塗装すると｢グッとよくなります｣
結構大雑把に塗装してマスキングをミスしてもシールで誤魔化せます。
なので神経質にならずに部分塗装できるので、素組みで満足せずに塗装するのをおすすめします。

サンダーブーメランは良いぞ

アストロブーメランが人気があるのと、ハイノーズの存在感で、見過ごされていますが、サンダーブーメランは良いぞ！！

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