☆｢2025年年末からカーボンSFMが話題になっている｣
2025年年末にカーボンSFMシャーシが話題になりました。
様子見しておりましたが、MEシャーシに話題が移り落ち着いたので取り上げます。
本音を言うと
｢風説の流布｣の片棒を担ぎそうで、blog記事に取り上げるのは少し抵抗はあります。
☆｢FMA発売以降でもカーボンSFMが再販されていた｣
FMAシャーシが発売されても、定期的にカーボンSFMが再販されていて、直近だと2025年3月に再販されています。
後継のシャーシが発売されても、根強い人気から発売されることはありますが、カーボンSFMは頻度が多くて謎でした。
それでいて、
レースに使われている気配もないし、再販の頻度が多く市場に多く出回っている筈にも関わらず、気がついたら品切れになっていて、どこに消えていたのか、ずっと不思議でした。
☆｢東南アジア圏のレーサーで評価が高い｣
東南アジア圏のレーサーの中で、カーボンSFMの評価が高い。
実際レースでも成績を残してる。
評価が高ければ、買い求められて再販の頻度が高くなります。
ちなみに
SFMでも強化でなくカーボンじゃないといけないらしいです。
それでも間に合わないので、日本まで買いにきたり、個人輸入で大量に手にいれたりしているとのこと。
この辺りが、カーボンSFMの再販頻度が高く、それでいて市場に出回っていない理由でしょう。
☆｢正直真相はわからない｣
この話を知った時
｢あぁぁ。それが理由か｣とストンと腑に落ちたのがありつつ
｢う～ん。本当か｣と眉唾な部分はあります。
｢SFMでも強化でなくカーボンじゃないといけない｣と言う変なこだわりが、私には引っ掛かります(苦笑)
☆｢確かにご当地トレンドがある｣
その国で独自進化したセッティングトレンドがあります。
古くはイタリアンローラーセッティングもありますし、マスダンパーを毛嫌いして使わないセッティングが主流の国もあったり、ギヤを自作するなど、日本とは違うセッティングが主流のご当地トレンドは存在していて｢カーボンSFMはそれなのかな｣とも考えています。
☆｢刺激されたレーサー｣
東南アジア圏でカーボンSFMの評価が高い。
と言う情報から、
日本でも｢カーボンSFM使ってみるか｣と刺激されたレーサーは、います。
今後のレースシーンに使われ始め、なんならMSフレキのように大きなムーブメントになるかもしれません。
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