｢エアロアバンテ｣アバンテだけどアバンテじゃない

エアロアバンテ(ミニ四駆)と私

ブラストアローに対して｢MAシャーシ目的(パーツとり目的)｣と言う見方はありましたが、不思議とエアロアバンテに対して｢ARシャーシ目的｣と言う見方はしませんでした。
やはり新しいアバンテは興奮して期待するのでしょうかね。

ブームの気配と新シャーシ

エアロアバンテ発売直前は、現在の第3次ブームの気配を感じつつ復帰組も続々復帰してミニ四駆レーサーの人口が増えていた頃でした。
レーサーの人口が増えていることもあり｢あの頃｣のミニ四駆も再販したりプレミアム化などしてミニ四駆全体のラインナップが充実しています。
ラインナップが充実してくれば新たな刺激=新シャーシを期待する声がしてきた中で新シャーシともに｢エアロアバンテ｣が発表されました。
｢新シャーシのボディーには新型アバンテ｣
お約束感がしますが、逆に｢アバンテなら安心｣と言うのもあります。
新シャーシに新型アバンテを用意したのは間違いない選択でした。

エアロが付く事に不安は感じていた

名前だけ先行して画像が出てなかった時期は、新アバンテへの期待と一緒に｢エアロってなんだよ｣と言う一抹の不安がありました。
タミヤは、既存のブランドの新しい後継機を発売する時｢これじゃない感｣をしてきます。
エアロアバンテのエアロの部分に｢そうなるんじゃないかな｣と一抹の不安を感じたのは、私だけではなかったと思います。

エアロアバンテはアバンテとは違うアバンテ

エアロアバンテのデザインに関して賛否がわかれました。
特に初代アバンテを求めている人にはコレジャナイと言う気持ちを感じるのでしょう。
私個人的には
・エアロアバンテは、アバンテJr.とは違うアバンテ
・エアロアバンテはギリギリレベルでアバンテ。でも、これ以上は離れたら流石にアバンテではない。
と言う評価で、結構肯定派です。

大径装備にして欲しかった

エアロアバンテ肯定派の私でも1点に不満はあります。
｢ローハイトタイヤ装備｣と言うこと。
歴代のアバンテは大径タイヤ&ホイールが標準装備です。
なのでローハイトタイヤでなくて大径タイヤにしてほしかったです。

大径装備にしました。

大径タイヤにして欲しかった。
なので自分で大径タイヤを装備させました。
やっぱりアバンテは大径が似合います。

今否定派でも、将来肯定されるアバンテになるのでは？

アバンテはミニ四駆の顔です。
なので10年後に｢新型アバンテ｣は発売されるのではと思います。
その新型アバンテに対しても私は｢アバンテだけど違うアバンテだな｣と言ってる気がします。
今エアロアバンテ否定派の人も
その10年後の新しいアバンテをみた後｢(10年後のアバンテと比べて)エアロアバンテはアバンテだったよな｣と評価が変わってそうです。

おまけ エアロアバンテ(RC)

アバンテmk.Ⅱの時もRCについて触れましたので、エアロアバンテ(RC)について触れたいです。
タミヤは、ミニ四駆→RCに誘導したいんだろうですけどミニ四駆のエアロアバンテ買った人は、RCのエアロアバンテを買わないと思います。
それを踏まえて
｢なんでDF02なんだよ｣

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