ライザンの記事のおかわりです。
本記事で触れなかった事はコチラで触れていきたいです。
おかわりでも読めるにしておりますが、ライキリの記事も読んで頂くと幸いです。
またMEシャーシについては別記事にしております。
剛性と強度
現在の記事では書き直したのですが、MEシャーシについての記事を投稿した直後、剛性と強度は別の話としてわけて考えないといけないのですが一緒に考えていました。
一般的な定義として
剛性→変形しにくさ(ねじれやすさ)
強度→壊れにくさ
とされています。
その定義で言うと
MEシャーシは
○剛性→期待されていた程ねじれない。剛性はしっかりしている。
○強度→補強が足りない箇所がある。ネジ穴の破損しやすい箇所がある
が私のMEシャーシの評価です。
私はAパーツはPOM素材でも良かった
世の中的に｢AパーツはPOM素材からABS素材になって良かった。でもローラーはPOM素材が良かった｣とAパーツのABS素材化を歓迎しています。私は｢どっちでも良い｣ではありますが、強いて言うと｢POM素材の方が良かった｣側です。ARとFMAのAパーツは｢POM素材で滑って固定できない｣と困る場面はありましたが、MAで困らなかったからMEでもPOM素材でも良いかな。です。
リアステーは下からネジ留め
VZ付属リヤバンパーは｢上｣からネジ留め
ME付属のリヤバンパーは｢下｣からネジ留め。
｢それがどうした｣と思う人いるハズです。
以前私はVZシャーシのセッティングで｢下から固定なら良かったのに｣と思った事があったので、ありがたみを感じる人はいるハズです。
ライザン売れているね
やはりライザン売れていますね。
新シャーシ採用1号車なので、
・ライザン目的
・MEシャーシ目的
で複数買いする傾向があり、ライザンも複数買いされた結果売りきれています。
ワンメイクレース開催。でも・・・・・
ライザンボディ限定レースが開催されております。
フロントにFRP装着しているとボディを載せにくい事は触れたましたが、ライザンボディは｢後ろにせりだしている｣ので、ステーとリヤの裾は干渉します。このあたりは創意工夫でしょう。
説明書は色々変わっている
変わった時期は正確に覚えていませんが、ここ5年の間にミニ四駆の説明書は変更されたばかりですが、
ライザンでも｢さらに変更されました｣
変更点①ホチキスで留められ小冊子
変更点②表紙にライザンの説明が追加されて、スケールモデルの説明書っぽくなりました。
ミニ四駆キットの小袋のホチキスが無くなったのに、説明書でホチキス復活は変です。
あと説明文が追加された事に関しては、ライザンだから説明が追加されたのか、今後のキットでも説明が加わるのかは不明です。
ゲームが開催中
10から好きな番号言ってください。
他人と被らなかったら100万円。
との趣旨のゲームがありますが
ライザンの別パーツの赤色のカウルを塗装が、そんな他人と被らない色で塗装する大会になっている。
私は被りによるデスゲームになりそうで、あえて塗装しなかったのですが、アイディアはありました。
今のところ、私が考えた色は被っていない。これなら参加すれば良かった(笑)
NATOブラックが意味不明
ライザンの指定色はNATOブラックですが、NATOブラックで塗装している人は少ないのかな。
真面目な私は、事前に購入してNATOブラック(タミヤラッカー瓶)で塗装しました。
が！
このNATOブラックは意味不明。
事前に下調べしたら｢黒に近い濃いグレー。好きな塗料｣との意見が多かったです。
そのつもりで購入したら・・・・・・、
経過①瓶の蓋が緑風味(あれ？？)
経過②蓋を開けたら、濃い緑
経過③吹き付けた濡れた状態も濃い緑(濃いグレーじゃなかったのか。失敗した)
経過④乾いたら、うっすら緑を感じるが｢濃いグレー｣
と意味不明です。
蓋を開けた特｢うっすら緑で期待はずれだな｣となったのですが、現在は濃いグレーとしてNATOブラック気に入っていている状態です。
新型ホイール。Tホイール
本来なら新型のTホイールが話題になるハズなのに、ライザンとMEに注目がいき話題にならない(苦笑)
Tホイールが
前輪→狭いトレッド
後輪→トレッドがある
タイプのローハイトホイールです。
エレグリッターの12本スポークのように採用される車種が少なくなるのは勿体ないので、色々の車種で使われて欲しいです。
私のMEシャーシは既にボロボロ
まだ走行していないのですが、｢付けたり外したり｣と色々いじり回しているのでMEシャーシはボロボロです。
複数買いしていないので｢買えば良かったかな｣と後悔しています。
盛り上がっている。良いことです。
何だかんだ言って、ライザンの発売で、ミニ四駆界隈が盛り上がっている感じがしています。
それはそれで良いことです。
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