｢エストゥーラの話 おかわり｣

語りたいこと多し

エストゥーラの記事の追記(おかわり)となります。
今回は追記になりますので、記事も読んで頂くと幸いです。

想像したより評判が良い

実車系ボディは好き嫌いがわかれます。
エストゥーラは、想像してよりは評判は良いですね。

第2のライキリは流石に・・・

第2のライキリ！
と言う言葉をつかって誉めている人もいます。もちろん私もエストゥーラを気に入っていますが
｢ライキリを越えた｣は流石に思っていません。
そして｢第2のライキリ｣は言い過ぎかな。
それぐらいライキリの壁は厚く高いです。
しかし
ライキリの次の｢実車系ボディNo.2争い｣には食い込んでくる感じはします。

フォードGT40の意見多いです

フォードGT40派多いですね。
私もその意見には納得ですが、実はフォードより｢昔のフェラーリ｣とダブらせています。

ガルフカラーの配慮

フォードGT40と言うことは
｢ガルフカラーに塗装｣の人も多いのでしょ。
エストゥーラは変わった3分割なんですが、
ガルフカラーに塗装しようとした時、楽にできる為の分割ではないかと怪しんでいます。

成形色

成形色にやられている人も多いです。
成形色は
・ミニ四駆パンダ
・ミニ四駆キャット
・ジャパンカップ2017仕様(トライゲイル)
に採用されているので、エストゥーラのだけに採用された特別な成形色ではないです。
正直に告白すると、私はエストゥーラだけの成形色だと考えていました。
それぐらいエストゥーラだと、この蜜柑色の成形色が特別に見えます。

指定色に塗装しなかった理由

指定色はブリリアントオレンジです。
手元にあったので、エストゥーラが手元に来る前までに、色を感じを掴む為にテストしてみました。
ブリリアントオレンジは間違いなく良い色です。
しかし
オレンジと名前がついているのですが、ブリリアントオレンジを塗装すると、さらに黄色が強くなる事。やはり成形色が良いので、私は指定色であらためて塗装しませんでした。

ウイングに対しての意見がわかれる

私は｢ウイングは要らない｣と考えましたが、
逆に｢エストゥーラのウイングは良い！！！｣と熱烈に肯定している人も存在しています。
思ったよりウイングを切り離す人が少ない。躊躇せずに切る人は多いと思っていた。

窓上のタミヤロゴが書かれたシルバーを貼らない

窓上のタミヤロゴが書かれたシルバーステッカー
を貼らない人が多い。貼らないと窓の形変わるので大分印象が変わります。でも私は貼った方が好きかな。

スミイレはあり

エストゥーラにはスミイレが出来るモールドがあり、スミイレしている人が見かけます。
黒のスミイレは誇張気味になりがちですが、エストゥーラの場合 黒のスミイレら模様になって良い感じです。

欠点！FRPなどのフロントステーは装備に難あり

大絶賛しておりますが、エストゥーラには大きな欠点もあります。
フロントに隙間がないので、フロントステーは｢フルカウルミニ四駆用｣の形状でないとポン付けで装着できませんし、取り付けかたを色々工夫をしないといけません。
ステーを選ぶぐらいなので、マスダンパーも付けづらくGUP装着に難ありです。

長く愛されることを願う

・ミニ四駆カッコいいな
・最近のミニ四駆ってこんな感じなんだ。
・実車系好きじゃなかったけど、実車系も悪くないな。
と｢その人の何かのキッカケ｣になるミニ四駆は存在します
エストゥーラは、そんな｢誰かのキッカケをつくるミニ四駆｣になる予感がしています。
流石に実車系ボディ贔屓だから言い過ぎかもしれませんが、
でも、そうなってくれると嬉しいな～。色々な人に長い間愛されればいいな。
と願ってしまう1台です。

過去の関連記事はコチラからお願いします。 ミニ四駆PRO目次

ランキングに参加しています。他のミニ四駆blogはコチラから
ミニ四駆ランキング